Muchas rutas de la Provincia se convierten en avenida al llegar a un centro urbano, causando demoras a los viajantes y riesgo a los vecinos. Esto no es un mal que aqueja solamente a las ciudades de Córdoba sino también al trazado de rutas a lo largo y a lo ancho de todo el país.

Por ejemplo, la Ruta Nacional 38 atraviesa los radios céntricos de Bialet Massé, Santa María de Punilla, Cosquín, Casa Grande, Valle Hermoso y La Falda. Durante el Festival Nacional de Folklore de Cosquín, que en cada enero reúne a miles de rodados por 10 días, la circulación se realiza a paso de hombre, con las dificultades que acarrea a visitantes, colectivos y transportes de carga que sólo están de paso.

En Traslasierra, camiones de muchas toneladas pasan a escasos tres metros de las viviendas por la Ruta 14, que se introduce entre las calles de localidades como Mina Clavero, Nono, Los Hornillos o Villa de las Rosas.

Caminos de tierra y banquinas

La crisis generalizada de los Consorcios Camineros en la provincia ha tenido como consecuencia un marcado deterioro en muchos caminos de tierra.

En Punilla y Cruz del Eje, algunos de ellos se han tornado intransitables, especialmente en épocas de lluvia. En Calamuchita, hay caminos de tierra que están en buen estado y otros necesitan un mantenimiento más constante. Los más transitados suelen ser el que va de Villa General Belgrano a La Cumbrecita, que generalmente está en estado aceptable, aunque depende de las lluvias y del trabajo constante sobre su superficie. Otros, como el que accede a Amboy y Amancay, o el que asciende hasta Villa Alpina, no tienen el suficiente mantenimiento, a pesar de que suelen ser muy transitados en verano.

En distintas rutas de la provincia hay tramos sin banquinas. Los más conocidos son el de la zona de San Jorge, cercana a Cosquín, donde no es posible detener un vehículo ante cualquier desperfecto, ya que la carpeta asfáltica se encuentra a la par de la montaña.